Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes : 207 3P et 5P 04-2006-> 1.4HDI 70 8V Turbo (50kW) -8HZ- M5 1.4i 90 16V (66kW) -KFU- M5 1.4i 95 16V (70kW) -8FP/8F01- M5 1.4i 95 16V (70kW) -8FS- M5 1.4i 98 16V (72kW) -8FR/8F01- M5 1.6i 150 16V Turbo (110kW) -5FX/5F04- M5 207 CC 2P 03-2007-> 1.6i 150 16V Turbo (110kW) -5FX/5F04- M5 207 SW 5P 07-2007-> 1.4i 95 16V (70kW) -8FP/8F01- M5 1.4i 95 16V (70kW) -8FS- M5 1.4i 98 16V (72kW) -8FR/8F01- M5 Produite en phase 1 entre 2006 et 2009, en phase 2 entre 2009 et 2012 et en phase 3 depuis 2012, la Peugeot 207 CC vient remplacer la Peugeot 206 CC. Disponible avec 1 motorisation essence et une motorisation diesel, cette voiture est équipée de la transmission par traction. Elle partage son châssis avec les Citroën C2 et C3 ainsi que les Peugeot 1007 et 207. Mesurant 4 m de long, la 207 CC fait 1,9 m de large et 1,3 m de hauteur. Sa carrière commerciale continue jusqu'en 2012, date à laquelle, elle est remplacée par la 208. La Revue Technique Automobile Peugeot 207 CC vous détaille toutes les caractéristiques mécaniques et électriques de cette voiture. Elle met à votre disposition une étude technique entière des différents systèmes de cette automobile. Pour les man?uvres d'entretien et de réparation nécessitant l'intervention d'un expert, vous pouvez visiter Reparmax, le site de mise en relation des automobilistes avec des garages compétents, et demander des devis d'entretien et de réparation de votre Peugeot 207.
