E.T.A.I - Revue Technique Automobile 736.1 - FORD ESCORT III - 1986 à 1990 Collectif

Entre 1968 et 2000, sept générations de Ford Escort sont commercialisées en Europe. En 1980, l'Escort Mk III, qui partage son châssis avec la Ford Erika, est élue voiture de l'année en Europe. A partir de 1986, elle cède sa place à la 4ème génération d'Escort baptisée Mk IV, qui partage, à son tour, son châssis avec la génération précédente et la Ford Erika. Au niveau de la carrosserie, la voiture est construite en berline 3 et 5 portes, break 3 et 5 portes et se décline également en version cabriolet 2 portes. Au niveau mécanique, la motorisation 4 cylindres de ce modèle varie entre 1.114L et 1.596L. Cette voiture est remplacée, à partir de 1990, par l'Escort Mk V, qui offre une motorisation plus puissante avec un moteur 4 cylindres de 1.796L. En 1992, le constructeur américain lance la 6ème génération d'Escort, dite également la Ford Escort Mark VI, qui se caractérise par 5 motorisations essence. Elle est dotée d'une boite de vitesses manuelle et son moteur lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 260 km/h. Principale concurrente de la Peugeot 306, cette voiture cède sa place, en 1995, à la 7ème et dernière génération d'Escort. Cette dernière génération se décline en versions berline 3 et 5 portes, break 5 portes et cabriolet 2 portes. Elle est produite pendant 7 ans avant d'être remplacée par la Ford Focus en 2000. La Revue Technique de Ford Escort met à votre disposition toutes les astuces afin de vous guider dans toutes vos interventions. Ce support technique vous aide à acquérir les connaissances nécessaires pour l'entretien et la réparation de votre véhicule.