Minarelli est considéré comme l'un des plus gros producteurs italiens de moteurs adaptables de 49,9cm³. Il existe ainsi, en France, près d'une quinzaine de marques de motos équipées de moteurs Minarelli. Ces moteurs dotés d'une cylindrée de 49,9cm³ équipent généralement les machines peu puissantes à l'instar des scooters ou autres engins destinés souvent à un usage urbain ou utilitaire. Plus généralement, du jouet d'enfant à la machine d'enduro très élaborée et aux performances élevées, les moteurs du type Minarelli sont très répandus et équipent, dans des versions à 4 ou 6 vitesses, de nombreuses motos. La deuxième partie de cette revue est consacrée à la présentation de la Yamaha XT500. Il s'agit d'une moto de type trail, présentée par le constructeur japonais, en 1975, et commercialisée en France depuis 1976. Cette machine doit son succès à ses victoires dans le rallye de Paris-Dakar avec Cyril Neveu, en 1979 et 1980. Outre son cadre léger et rigide, doté d'un style sportif, la Yamaha XT500 est équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps, refroidi par air, avec une cylindrée de 499cm³, générant une puissance de 32ch à 6500 tr/min. La Revue Technique de la Yamaha XT500 et des moteurs Minarelli de 49,9cm³, met à votre disposition tous les détails mécaniques concernant le mode de fonctionnement de cette moto et de ces moteurs, et ce, afin de pouvoir les entretenir et les réparer à moindre coût et en toute sécurité.
