La KMX125 est une moto présentée par Kawasaki, en 1986, pour remplacer la vieillissante KE et pour concurrencer la gamme DTR de Yamaha. Cette moto a une conception très moderne : son cadre en acier dédoublé et son mono-amortisseur de 230mm, en font une machine robuste, adaptée pour rouler aussi bien en ville qu'en zones rurales. Au niveau mécanique, la KMX125 est équipée d'un moteur monocylindre à deux temps, refroidi par liquide. La cylindrée de 124,6cm³ génère une puissance de 13ch à 8800 tr/min, ce qui permet à la moto d'atteindre une vitesse maximale de 115 km/h. La transmission est, quant à elle, assurée grâce à une chaine et une boite de vitesses avec 6 rapports. La Revue Technique de la Kawasaki KMX125 met à votre disposition toutes les astuces concernant l'entretien et la réparation de ce modèle. Ce document vous guide pour réussir le démontage et le remontage des différents systèmes mécaniques et électroniques de votre deux roues.
