Bacs et ponts en Morbihan

La façade maritime du Morbihan est profondément entaillée par des rivières ou rias. Pendant longtemps, des bacs ont permis la continuité des axes de circulation des hommes et des marchandises dans le sud du Morbihan. Parfois avant (Auray et Hennebont), mais le plus souvent au XIX^e siècle, la construction de ponts a permis le développement de ces échanges humains et commerciaux.

De Guidel (Saint-Maurice) à La Roche-Bernard, en passant par Lorient (Kermélo et Saint-Christophe), le Bonhomme, Hennebont, Pont-Lorois, La Trinité-sur-Mer (Kerisper), Auray (Saint-Goustan) et Le Bono, c'est de l'histoire de ces ponts et des bacs qui les ont précédés qu'il s'agit dans cet ouvrage. S'y mêlent pittoresque prérévolutionnaire (bacs), prouesses techniques, drames humains, volontés politiques, intérêts commerciaux. Les dernières constructions de la fin du XX^e siècle et du début du siècle actuel ne sont pas oubliées.