On peut être fin régatier, et devenir, à l'arrivée au port, un médiocre manoeuvrier au moteur. Bien manoeuvrer au moteur exige quelques connaissances et répond à quelques principes simples faciles à retenir.
Une fois ces connaissances acquises, le plaisancier se rendra vite compte qu'avoir un moteur permet de profiter de la voile car le moteur permet d'embarquer pour une croisière planifiée dans le temps, et surtout, de rentrer à l'heure dite ! D'autant qu'aujourd'hui, les moteurs marins sont devenus suffisamment fiables, légers et compacts pour être montés à bord de petits voiliers.
Au sommaire : les caractéristiques de la motorisation du voilier, les principes de la marche au moteur, la pratique de l'évolution, l'appareillage, prendre un coffre de corps mort, mouiller, accoster, se tenir en place après accostage, manoeuvres diverses.
D'un format pratique, il sera votre compagnon de bord.
75 photos et 96 dessins couleurs
Du même auteur, cet ouvrage s'adresse aux chefs de bord ayant une pratique occasionnelle de la plaisance et à ceux qui veulent revoir les manoeuvres les plus courantes des vedettes à moteur. Celles énoncées ici concernent les yachts n'excédant pas 18 à 20 mètres et déplaçant au plus 25 à 30 tonnes. Elles sont applicables avec profit à des bateaux de 5 mètres déplaçant 500 kg.
Avec plus de 400 photos et dessins couleurs
