Au cours des 78 années de son existence, la
Sabena fut l'un des plus beaux symboles que la
Belgique exportait quotidiennement aux quatre
coins du monde. A Kinshasa ou à Atlanta, c'est
un sentiment de bien-être qui pénétrait le Belge
montant à bord d'un des appareils à la cocarde
bleue et blanche. Comme s'il avait déjà posé un
pied à la maison, en feuilletant les journaux nationaux
et en retrouvant l'accent bien de chez nous
du personnel de cabine. La Sabena, on la critiquait
et on l'encensait en même temps... mais on
la pensait éternelle...
Et pourtant, le 7 novembre 2001, le Tribunal de
Commerce de Bruxelles écrit le mot «fin» au bas
du livre d'histoire de la compagnie.
Cet ouvrage retrace deux histoires qui s'entrecroisent
: celle d'un homme, fils d'immigrés siciliens
qui a déjà connu plusieurs vies et celle, nébuleuse
et surtout peu glorieuse, des dernières années de
la Sabena. Homme de terrain, Salvatore «Toto»
Bongiorno a pu mesurer de près l'évolution de la
compagnie, entre son métier de chef de piste et sa
responsabilité de délégué syndical. Son parcours
étonnant et truffé de rencontres improbables le
fera traverser en première ligne l'ouragan de la
faillite la plus destructrice de l'histoire du pays et
le mettra à l'avant-plan des médias.
