Un siècle de banlieue japonaise. Au paroxysme de la société de consommation
Un siècle de banlieue japonaise apporte une réflexion inédite sur les processus d'urbanisation de l'une des sociétés de consommation les plus avancées de la planète, dans un pays dont la population doit, de surcroît, souvent faire face à des désastres naturels. De la fin du 19e siècle aux temps présents en passant par la crise de Fukushima, l'histoire de la production de l'espace nippon retracée ici nous permet de saisir l'évolution du rapport des Japonais à l'urbain et à leur milieu.
Dans ce contexte, la formation du tissu urbain banlieusard qui entoure les villes, et notamment la capitale, est un phénomène particulièrement éloquent. Au Japon, logements publics et sociaux n'allant pas de pair, il est essentiel de saisir les motivations d'une réflexion liée au logement populaire en banlieue. Quelles sont les conséquences foncières, sociales et culturelles de la transformation de l'espace imposée par les politiques planificatrices de la seconde moitié du 20e siècle ? Un siècle de banlieue japonaise présente les premières initiatives externalisées dans le domaine du logement, les influences occidentales et les prises de position qui ont donné naissance au processus de création de la banlieue japonaise, ainsi que les grands mouvements d'idées sous-jacents.
Afin d'illustrer les résultats concrets de ces phénomènes, l'auteure examine en profondeur la situation des cités de logements publics japonaises, qui exprime certes la mise en oeuvre de la modernité dans l'aménagement spatial, mais entraîne également des réalités socioculturelles difficiles. De la naissance du noyau urbain de Tôkyô aux emprunts à l'Amérique de l'après-guerre, de la vague du bunka à l'apogée de Kôdan (l'organisme public du logement), en passant par l'évolution inexorable d'un village où les traditions disparaissent progressivement, Cécile Asanuma-Brice nous présente la poétique et la politique de l'urbain nippon. Elle nous invite de manière spéculaire à nous interroger sur la production de l'espace urbain occidental.
