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Les corsaires : des origines au traité de paris du 16 avril 1856
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Les Corsaires : mythe ou réalité ?
Il existe encore de nombreuses zones d'ombres, mais la course de Louis XIV à 1815 c'est plus de 3500 capitaines corsaires, c'est plus de 5000 navires armés et c'est également plus de 27 milliers de navires pris ou rançonnés. Plus de 150 000 marins français ont navigué sur un corsaire et il n'est pas un port de France qui n'ait eu de marins corsaires, sans compter tous les hommes venus de l'intérieur ou de l'étranger attirés par le succès de certaines expéditions. Mais l'envers de la course c'est la capture des équipages, plus de 80 000 hommes de 1793 à 1815 séjourneront sur les terribles pontons anglais.
Le corsaire n'est pas un pirate. Le navire, l'armateur et l'équipage sont marchands, ils font la guerre sur mer par délégation de l'Etat. Quasi permanente sous Louis XIV, la course disparaît de 1715 à 1744 pour réapparaître pendant les guerres de Louis XV, Louis XVI, de la Révolution et de l'Empire. La course se déplace d'un siècle à l'autre, d'une guerre à l'autre : Dieppe et La Rochelle, capitales corsaires du XVIe cèdent la place à Dunkerque, Saint-Malo, Bayonne et Fort de France.
Le mythe corsaire est-il à la hauteur de la réalité : qu'en est-il des prises chargées d'or, d'épices ou de cotonnades, des capitaines montant à l'abordage ? Armateurs, actionnaires et marins se sont-ils enrichis ?
Comment devenait-on corsaire, quels étaient les navires, quelle fut la réalité des combats à l'abordage, autant de questions auxquelles Patrick Villiers répond, décrivant avec passion une histoire où la réalité corsaire a bien souvent dépassé la fiction.
Edition | J.-P. Gisserot |
Dimension | 13 X 19 X 0.8 |
Auteur | Patrick Villiers |
Nombre de pages | 127 |
ISBN | 9782877479578 |
Date de publication | 2007 |
Poids (g) | 160 |
Reliure | Broché |
Article de seconde main contrôlé
Livraison offerte en point relais
Livré à partir du 10 mai
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Les Corsaires : mythe ou réalité ?
Il existe encore de nombreuses zones d'ombres, mais la course de Louis XIV à 1815 c'est plus de 3500 capitaines corsaires, c'est plus de 5000 navires armés et c'est également plus de 27 milliers de navires pris ou rançonnés. Plus de 150 000 marins français ont navigué sur un corsaire et il n'est pas un port de France qui n'ait eu de marins corsaires, sans compter tous les hommes venus de l'intérieur ou de l'étranger attirés par le succès de certaines expéditions. Mais l'envers de la course c'est la capture des équipages, plus de 80 000 hommes de 1793 à 1815 séjourneront sur les terribles pontons anglais.
Le corsaire n'est pas un pirate. Le navire, l'armateur et l'équipage sont marchands, ils font la guerre sur mer par délégation de l'Etat. Quasi permanente sous Louis XIV, la course disparaît de 1715 à 1744 pour réapparaître pendant les guerres de Louis XV, Louis XVI, de la Révolution et de l'Empire. La course se déplace d'un siècle à l'autre, d'une guerre à l'autre : Dieppe et La Rochelle, capitales corsaires du XVIe cèdent la place à Dunkerque, Saint-Malo, Bayonne et Fort de France.
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Comment devenait-on corsaire, quels étaient les navires, quelle fut la réalité des combats à l'abordage, autant de questions auxquelles Patrick Villiers répond, décrivant avec passion une histoire où la réalité corsaire a bien souvent dépassé la fiction.
Edition | J.-P. Gisserot |
Dimensions (L x H x E, cm) | 13 X 19 X 0.8 |
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