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Formule 1, 2004 : une saison de grands prix : écuries, pilotes, circuits, statistiques
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Formule 1, 2004 : une saison de grands prix : écuries, pilotes, circuits, statistiques
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Arriver en Formule I, c'est long et la route n'est pas toujours très directe. Mais maintenant, j'ai ce grand plaisir d'y être grâce, en plus, pour l'exilé que j'étais devenu, a une entreprise francaise comme Renault. Mon rôle cette saison est de deux ordres. Le premier est celui de test driver. Il consiste à développer la voiture de cette année, la R24, et ses differentes évolutions mais aussi, très vite, à travailler sur la voiture de l'an prochain (chut... j'aimerais bien que ça soit la mienne, mais ne le dites à personne !). C'est un travail plaisir tres intéressant, passionnant et fort pédagogique pour moi. Depuis le mois de décembre 2003, j'ai effectué 10 000 km de développement sur piste sèche ou mouillée (j'adore ça !). Ça m'a permis de travailler sur toutes les composantes de la voiture d'aujourd'hui, mais aussi énormement sur les pneus de notre partenaire Michelin. Le second job est celui de pilote de réserve sur toutes les courses du championnat (je vous écris par exemple ce petit billet depuis la Malaisie). Un rôle double, qui m'amène non seulement à me préparer à suppléer toute deffection éventuelle de l'un des deux pilotes titulaires, mais aussi à mener quelques opérations de relations publiques pour mon entreprise, le Renault F1 team.
Je vous souhaite un bon championnat, très fun, à tous et à bientôt sur les circuits !
Edition | Horizon Illimité |
Dimension | 24 X 31 X 1.3 |
Auteur | Arnaud Briand, Jean-Sébastien Fernandes |
Nombre de pages | 103 |
ISBN | 9782847870701 |
Date de publication | 2004 |
Poids (g) | 935 |
Reliure | Cartonné |
Article de seconde main contrôlé
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Arriver en Formule I, c'est long et la route n'est pas toujours très directe. Mais maintenant, j'ai ce grand plaisir d'y être grâce, en plus, pour l'exilé que j'étais devenu, a une entreprise francaise comme Renault. Mon rôle cette saison est de deux ordres. Le premier est celui de test driver. Il consiste à développer la voiture de cette année, la R24, et ses differentes évolutions mais aussi, très vite, à travailler sur la voiture de l'an prochain (chut... j'aimerais bien que ça soit la mienne, mais ne le dites à personne !). C'est un travail plaisir tres intéressant, passionnant et fort pédagogique pour moi. Depuis le mois de décembre 2003, j'ai effectué 10 000 km de développement sur piste sèche ou mouillée (j'adore ça !). Ça m'a permis de travailler sur toutes les composantes de la voiture d'aujourd'hui, mais aussi énormement sur les pneus de notre partenaire Michelin. Le second job est celui de pilote de réserve sur toutes les courses du championnat (je vous écris par exemple ce petit billet depuis la Malaisie). Un rôle double, qui m'amène non seulement à me préparer à suppléer toute deffection éventuelle de l'un des deux pilotes titulaires, mais aussi à mener quelques opérations de relations publiques pour mon entreprise, le Renault F1 team.
Je vous souhaite un bon championnat, très fun, à tous et à bientôt sur les circuits !
Edition | Horizon Illimité |
Dimensions (L x H x E, cm) | 24 X 31 X 1.3 |
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