Les ports européens et la mondialisation
La réforme française
Cet ouvrage se veut une réflexion sur les ports européens dans la mondialisation à la veille de la crise. Il montre comment leur dynamisme a servi la globalisation de l'économie (évolution de leur statut, investissements massifs : approfondissement des chenaux, construction de nouveaux terminaux, systèmes informatiques et sécuritaire...) tout en prenant en compte l'aspect sécuritaire et le développement durable (accessibilité ferroviaire et fluviale, traitement de l'interface...). Si depuis la fin de l'année 2008, la récession n'épargne aucun d'entre eux, hormis Zeebrugge (Belgique), ils restent confiants dans leur avenir et nourrissent de grands projets : modernisation des infrastructures, extension ou création de nouveaux terminaux, amélioration du traitement de l'interface terre-mer par une meilleure intermodalité et le recours à des systèmes informatiques de suivi en temps réel...
Cet ouvrage montre aussi la réaction de l'État français face à la marginalisation dans ces mutations des ports maritimes autonomes. Il présente le contexte conflictuel de leur réforme et aborde le rôle futur des nouvelles autorités portuaires.
