Le tragique destin d'un train de permissionnaires : Maurienne le 12 décembre 1917

Name: Le tragique destin d'un train de permissionnaires : Maurienne le 12 décembre 1917
Brand: Recyclivre
Availability: InStock
Author: André Pallatier
ISBN: 9782343008493

André Pallatier

L'Harmattan
Paru le 14/05/2013

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Couverture de Le tragique destin d'un train de permissionnaires : Maurienne le 12 décembre 1917 par André Pallatier

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Notre grille de notation détaillée

Tableau détaillant, pour chaque critère, la tolérance admise selon l’état du livre : Acceptable, Bon état, Très bon état ou Comme neuf
Critère	Comme neuf	Très bon état	Bon état	Acceptable

Nom ou dédicace	Non	Toléré	Toléré	Toléré
Surlignage ou écriture dans le texte	Non	Non	Toléré	Toléré
Pages manquantes ou détachées	Non	Non	Non	Non

Petites tâches ou déchirures visibles	Aucune	Max. 1	Max. 2	Max. 5
Coins couverture pliées ou usées	Aucun	Max. 1	Max. 2	Max. 4

Plis visibles sur la tranche	Aucun	Max. 1	Max. 2	Max. 4

Possible léger jaunissement naturel	Non	Non	Oui	Oui
Pages pliées ou cornées	Aucune	Aucune	Max. 2	Max. 4

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Résumé

En cette fin d'année 1917, un train transportant des permissionnaires de l'Armée française en Italie, pénètre en France par la gare de Modane, en Savoie, et après avoir parcouru moins d'une trentaine de kilomètres sur notre territoire déraille. Le désastre qui en est résulté, selon le mot du Figaro, s'il a marqué des générations d'habitants de la vallée de la Maurienne, reste aujourd'hui encore quasiment méconnu de la plupart des Français. Le secret militaire qui a entouré la catastrophe, au moment des faits, explique que la plupart des questions que se sont posées les Mauriennais de l'époque à son sujet, soient, pour l'essentiel, toujours d'actualité, près de cent ans après.

Au rang de celles-ci : quelles ont été les circonstances de l'accident ? Comment les pouvoirs publics en ont-ils géré les conséquences en ce temps de guerre ? Quel a été le bilan exact de l'accident ? Y a t-il eu des responsables soit de l'Armée, soit du PLM, mis en cause ultérieurement ?

Il aura fallu à l'auteur plus de quatre années d'enquêtes et d'investigations pour lever le voile sur ce que André Maginot, alors ministre de la Guerre et des Pensions, qualifia, en 1923, de «l'un des drames les plus effroyables de la guerre» et qui reste aujourd'hui encore, de loin, l'accident le plus meurtrier de l'histoire des chemins de fer français.