Des enjeux considérables existent et en particulier pour la
France.
La Méditerranée est une mer à protéger, le Grand Paris doit
s'ouvrir sur la Mer, les énergies marines renouvelables sont
une promesse d'avenir, le transport maritime à voile va-t-il
voir le jour ? Comment réglementer les eaux internationales ?
Si nous devons penser à nourrir 9 milliards d'humains à
l'horizon 2050, nous devons aussi réfléchir à la conservation
des espèces sous-marines, etc.
Certes, ingénieurs, politiques et intellectuels doivent réfléchir
à cette aventure. Mais avant tout, il faut absolument compter
sur les hommes qui y travaillent, qui ont un savoir-faire
ancestral : les gens de mer.
Je crois qu'il faut valoriser tous ceux qui effectuent un travail
en mer pour mieux les inclure dans la recherche d'une
solution globale qui consiste à trouver le salut dans la planète
bleue. Sans l'Homo maritimus, nous n'y arriverons pas.
En écologie, nous avons un précepte qui dit «on protège
mieux ce que l'on connaît». Et bien, apprenons à connaître
les marins, nous avons besoins d'eux, les mettre en valeur
concourt à relever le défi d'une planète plus bleue.
Et pourquoi associer dans un même ouvrage les marins-pêcheurs,
la Royale, la marine marchande, les voiliers, etc. ?
Parce qu'ils auront besoin d'être unis pour être plus forts,
renforcer une solidarité réelle, ancienne et toujours vivante.
Les prises de conscience existent, plusieurs signes l'attestent :
le développement fulgurant et récent du Cluster Maritime
Français, les développements des entreprises de l'ingénierie
écologique et de la conservation de la nature dans le
maritime, la mise en place des éoliennes en mer, l'hydrolien,
les premiers prototypes de cargos à voile, etc.
Présenter des «gueules de marins», c'est aussi dévoiler la
noblesse d'un métier, c'est susciter des vocations, c'est
participer à la grande aventure du XXIe siècle :
Vivre avec la mer, vivre par la mer !
