Cet ouvrage retrace dans les grandes lignes la passionnante évolution des engins de traction du domaine ferroviaire. Après un règne sans partage, la vapeur florissante - mais pas encore au sommet de sa technique - a dû céder le pas progressivement à l'électricité plus moderne et plus performante, tandis que la traction diesel, longtemps ignorée, a connu un regain d'intérêt grâce à l'essor des autorails destinés aux lignes secondaires. Présenté sous formes de fiches, ce premier volume de l'Encyclopédie du Train permet, au fil des pages, de mesurer les progrès réalisés dans de nombreux pays du continent, tout en constatant les modifications apportées aux formes et aux couleurs. Cette présentation retrace aussi le chemin parcouru des premiers "lévriers" du rail aux plus rapides rames à grande vitesse roulant sur des lignes nouvelles. Longtemps sur le déclin, les trains ont patiemment entamé leur renaissance grâce à des trains confortables roulant de plus en plus vite. Abondamment illustré, cet ouvrage, à la fois didactique et documenté, vous convie à une captivante découverte des chemins de fer européens de l'origine à nos jours. C'est aussi une forme de reconnaissance à toutes celles et ceux qui ont œuvré pour le développement du chemin de fer et un témoignage de cette prodigieuse aventure humaine et technologique.
