L'année 2003 marque le centenaire sportif de Ford! Si le premier véhicule de la marque, construit en 1903, est une voiture de compétition, le sport automobile (une notion assez floue aux États-Unis jusqu'en 1950) est laissé à l'initiative de quelques pilotes amateurs. Les Ford restent, quant à elles, des productions techniquement très classiques, conformément à la mentalité du créateur de l'entreprise. Le sursaut sportif a lieu en 1953 grâce aux filiales européennes. Depuis cette date, la présence de Ford en compétition n'a plus cessé, avec des "pics" de 1963 à 1967 en Sport-Prototypes, de 1967 à 1987 en Formule 1 et de 1988 à 2003 en rallyes. Une constance rare en compétition, qui fournit une abondante base documentaire et iconographique avec des véhicules variés et spectaculaires. De la Cortina-Lotus à la Focus WRC, via les Mustang, Falcon, Escort; de la GT 40 à la Capri-Zakspeed Turbo, via la GT 70 et la RS 200, ce sont près de 90 modèles évoluant en rallye, Formule 1, 2, 3, Idycar, Nascar, IMSA, Tourismev et Sport-Prototypes qui sont étudiés chronologiquement dans cet ouvrage.
