En 1994, BMW présente un nouveau modèle de motocyclette, baptisé R1100. Cette machine est équipée d'un moteur bicylindre à plat, refroidi par air et huile, avec une cylindrée de 1 085cm³ et une boite de vitesses à 5 rapports, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 195 km/h. Ce modèle est produit à près de 40 000 exemplaires, avant d'être remplacé par la R1150, à partir de 1999. Au niveau mécanique, la nouvelle motocyclette de BMW apporte plusieurs améliorations par rapport à sa devancière. La R1150 est, par ailleurs, dotée d'un moteur bicylindre à plat, refroidi par air avec une cylindrée de 1 130cm³, générant une puissance de 95ch. La boite de vitesses dispose, quant à elle, de 6 rapports. Ce modèle est produit jusqu'en 2003. Avant la fin de sa production, le constructeur présente une édition spéciale pour fêter les 80 ans de la marque. Cette série spéciale est équipée de clignotants blancs, de poignées chauffantes, du système ABS et du freinage intégral. La RMT des BMW R1100 et R1150 vous propose une description détaillée des systèmes mécaniques et électroniques de ces deux motocyclettes. Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre véhicule en toute sécurité et à moindre coût.
