Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les
encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité,
entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur
d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement
mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la
transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition - ce serait un tout
autre sujet. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout le
potentiel du moteur sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ou de
modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce
aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la
portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement
thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les
conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur ? Comment optimiser
le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant
les masses alternatives et en soignant la lubrification ? Ces efforts seront récompensés par
l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation
du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une
étape indispensable à toute préparation à la compétition.
