Le train occupe une place singulière dans la vie de Freud. Place à part, car son
oeuvre s'est élaborée avec les débuts de l'ère industrielle et l'avènement du chemin
de fer. D'emblée, cette machine qui vous emporte, modifiant la perception de l'espace
et du temps, fascinera Freud jusqu'à l'angoisse. C'est au cours de son voyage en train
en Italie, en 1897, que Freud repensera les fondements de la théorie psychanalytique.
Voyage au coeur de l'art qui va le conduire au coeur de l'inconscient. L'art italien et l'art
de voyager seront le détour nécessaire pour approcher la vérité scientifique.
Mais le train ne sera pas uniquement pour Freud ce nouveau moyen de transport
révolutionnaire qui ouvre de nouveaux horizons. Il utilisera le train pour
présenter la méthode et le dispositif analytiques, comparant la cure analytique au
voyage en train, l'espace analytique au compartiment, l'association libre au paysage
qui se déroule et se transforme à sa fenêtre : la «métaphore ferroviaire», si féconde
dans l'oeuvre de Freud, est née. L'art et le train constituent, l'un comme l'autre, le
véhicule et la voie du transport vers l'inconscient.
En fin de compte, cet art de voyager, qui tient lieu d'art de psychanalyser, Freud
le pratiquera jusqu'à sa mort, installé avec ses patients comme dans un compartiment
de chemin de fer, écoutant décrire le paysage qui défile à la fenêtre.
Un livre puissant, dense, lumineux, une invitation au voyage qui nous conduit
aux prémices de la psychanalyse et qui nous fait découvrir Freud tel que nous ne
l'avons jamais vu.
