Parlant aujourd'hui de motocyclettes, l'on pense Japon. Parlant de motos d'hier, l'on pense très souvent Angleterre. Mais, s'il est vrai que la moto à travers le monde est japonaise depuis les années soixante-dix et qu'elle fût surtout anglaise dans les années trente et cinquante, il ne convient pas d'oublier, par un curieux chauvinisme à l'envers, qu'elle fut française dès sa naissance, un peu avant le vingtième siècle, jusqu'à la Première Guerre mondiale. Il ne faut pas non plus oublier que la France demeure dans les années vingt, trente et même cinquante un pays motocycliste majeur, où se construisirent, hélas rarement en grande série, des machines à la technique très raffinée, au dessin très élaboré, aux performances très brillantes, au classicisme du meilleur aloi. Ce livre raconte par l'exemple ce que furent ces cent ans de motocyclisme à la française, rappelle des noms légendaires comme Terrot ou KoehlerEscoffier, et d'autres qui doivent absolument passer à la postérité, comme Griffon, Dax, Jonghi ou Majestic.
