En septembre 1932, le conseil général du Rhône met à la disposition des ses administrés un tramway tout neuf reliant Lyon à Neuville par les bords de Saône.
Avec ses rames de six voitures arborant une élégante livrée bleue et crème, ce tramway, que les usagers assimilèrent aussitôt à un véritable train électrique, sera spontanément baptisé «Train Bleu», sans doute par analogie au luxueux convoi qui emmenait les voyageurs fortunés vers les palaces de la Côte d'Azur.
Notre «Train Bleu» se contentait de parcourir le Val de Saône, saluant au passage l'abbaye de l'Ile-Barbe, les guinguettes de l'Ile Roy, les plages de Collonges et de Rochetaillée, hauts lieux de la «Riviera lyonnaise» avant de terminer son voyage sous les platanes de l'esplanade de Neuville.
Ce tramway restera, pour plusieurs générations de Lyonnais, synonyme d'agréables journées de détente au bord de la rivière dans une ambiance insouciante et bon enfant faite de baignades, de parties de pêche et de déjeuners au bord de l'eau...
Au delà du «Train Bleu», l'ouvrage raconte plus d'un siècle de l'histoire des transports publics entre Lyon et Neuville, depuis l'automotrice «Rowan» de 1890 jusqu'aux autobus «Agora» des T.C.L. en passant par la «Guillotine», tramway à vapeur folklorique, entré aujourd'hui dans la légende de la ville des «gônes».
