Accueil
Tous les produits
Loisirs, Nature & Voyages
Sport et activités extérieures
Sport et activités extérieures
Le petit train du Florival : de Bollwiller à Lautenbach par les chemins de traverses : passé, présent et avenir d'une petite ligne de chemin de fer secondaire d'Alsace, dans la vallée de Guebwiller, histoires de trains, de la compagnie de l'Est à la SNCF

Le petit train du Florival : de Bollwiller à Lautenbach par les chemins de traverses : passé, présent et avenir d'une petite ligne de chemin de fer secondaire d'Alsace, dans la vallée de Guebwiller, histoires de trains, de la compagnie de l'Est à la SNCF

Name: Le petit train du Florival : de Bollwiller à Lautenbach par les chemins de traverses : passé, présent et avenir d'une petite ligne de chemin de fer secondaire d'Alsace, dans la vallée de Guebwiller, histoires de trains, de la compagnie de l'Est à la SNCF
Brand: Recyclivre
Author: Vincent Conrad
ISBN: 9782918758303

Vincent Conrad

14/06/2011
Vie du rail

NC (0 avis)

Couverture de Le petit train du Florival : de Bollwiller à Lautenbach par les chemins de traverses : passé, présent et avenir d'une petite ligne de chemin de fer secondaire d'Alsace, dans la vallée de Guebwiller, histoires de trains, de la compagnie de l'Est à la SNCF par Vincent Conrad

Résumé

Dernière ligne de la Compagnie de l'Est construite avant la guerre de 1870 et l'annexion de l'Alsace et de la Moselle, et embryon de la ligne qui devait relier Guebwiller à Belfort, le chemin de fer de la vallée du Florival (Haut-Rhin) a traversé les siècles en changeant plusieurs fois de nationalité et en passant sous le contrôle des réseaux Elsass-Lothringen, puis Alsace-Lorraine avant d'intégrer la SNCF. Ce livre retrace son histoire, représentative des lignes secondaires d'Alsace en l'abordant du côté humain. Au-delà du matériel ferroviaire caractéristique, des infrastructures et des gares de la ligne abordés en détails, les auteurs ont voulu également présenter les témoignages de ceux qui y ont travaillé, l'ont empruntée ou ont simplement regardé et photographié les trains et les gares. Cette petite ligne de 13 km a en effet suscité beaucoup d'intérêt auprès des photographes et collectionneurs.