Revue technique automobile, n° 730.1. Renault 25 essence et diesel

La Renault 25 est une berline à 5 portes, produite par le constructeur automobile français, entre 1984 et 1992. Cette routière familiale se positionne dans le segment haut de gamme du marché européen. Au niveau de la conception, cette voiture représente un net progrès par rapport aux modèles précédents de Renault et sa forme très aérodynamique lui permet de réduire considérablement sa consommation de carburant. Au niveau mécanique, la 25 propose plusieurs versions de moteurs en essence et en diesel : Essence - 2,0 générant une puissance de 103ch, 120ch, 136ch ou 140ch - 2,2 générant une puissance de 123ch ou 126ch (il existe une version de 110ch destinée à l'export) - 2,5 V6 générant une puissance de 182ch - 2,7 V6 générant une puissance 144ch - 2,8 V6 générant une puissance 160ch (il existe une version 153 destinée à l'export) Diesel - 2,1 générant une puissance de 64ch ou 85ch En 1988, le véhicule est restylé pour se préparer à l'arrivée de la nouvelle concurrente sur le marché européen, à savoir, la Citroën XM. La 25 est, alors, dotée d'une nouvelle calandre, de nouveaux phares avant et de nouveaux feux arrière. La nouvelle Renault 25 est produite durant 4 ans avant de voir sa carrière prendre fin, avec l'arrivée de la nouvelle Renault Safrane, en 1992. La Revue Technique de la Renault 25 est un support indispensable pour l'entretien et la réparation de ce véhicule. Cette revue vous propose des schémas techniques et des descriptions détaillées des différents systèmes mécaniques et électroniques de ce modèle.